К этому времени по Королевскому декрету от 13 декабря 1898 г. потерянные в боях «Альварадо», «Сандоваль» и «Писарро» уже были исключены из списков испанского флота, а 14 сентября «Понсе де Леон» в составе Пуэрториканской эскадры ушел на Канары.
К январю 1899 г. все уцелевшие кубинские канонерки находились в Гаване.
1 января 1899 г. из Гаваны вышел конвой под командой генерал-полковника дона Винсенте Монтеролы, державший свой флаг на транспорте «Рапидо» [11*], состоявший изо всех уцелевших на Кубе кораблей. Во главе конвоя, прибывшего на Мартинику, шел «Рапидо», ведя на буксире минный крейсер «Маркес де Молинс» и канонерку «Диего де Веласкес».
7 марта отряд под общим командованием капитана 1 ранга Моренко взял курс из Форде- Франса на Кадис. В него вошли крейсера «Маркес де ла Энсенада» и «Магальянес», транспорты «Рапидо» и «Патриота», минные крейсера «Мартин Алонсо Пинсон», «Марсес де Молинс» и «Нуэва Эспанья» и герои нашего повествования «Эрнан Кортес» и «Васко Нуньес де Бальбоа». В начале апреля 1899 года корабли прибыли в Кадис.
В составе отряда не было, однако, минных крейсеров «Филипинас» и «Галисия», а также «Диего де Веласкеса». Их первоначально планировали оставить для защиты испанских интересов на Карибах, но поскольку к 1899 г. таковых уже не осталось, точнее с испанцами просто перестали считаться, корабли продали Венесуэле.
«Диего Веласкес» получил новое наименование «Миранда» в честь генералиссимуса Венесуэльской республики, завоевавшего ей независимость и, кстати, явившегося автором венесуэльского флага. К сожалению, авторы не располагают информацией о службе «Миранды» в составе венесуэльского флота. Известно лишь то, что канонерка находилась в списках флота вплоть до Второй мировой войны и сдана на слом в 1945 г. Справочники указывают также, что канонерка была перевооружена на 4 х 57-мм скорострельные пушки [12*].
Вернувшиеся в Испанию канонерки после небольшого ремонта были переброшены на север.
В 1900 году «Васко Нуньес де Бальбоа» из устья галисийских рек отправился в Кантабрику, везя на борту членов королевской фамилии. В марте 1904 года в бухте Виго именно на его борту встретились молодой король Альфонсо XIII и кайзер Вильгельм II, прибывший туда на борту крейсера «Фридрих Карл». В это время вестью номер один в мире было положение в Марокко, так что оба монарха согласовали свою политику в африканском вопросе и подтвердили союз между державами.
В 1909 году, во время очередного кризиса в Марокко, канонерки были отправлены в северную Африку, сменив там на патрульной службе эсминец «Террор», совершенно не соответствовавший возложенным на него задачам. Справедливости ради следует отметить, что и канонерки для них не слишком подходили. А поскольку борьба с непокорными кабилами приняла довольно жестокий оборот, «Кортес» и «Бальбоа» от греха подальше отправили на пограничные с Португалией реки, где они вошли в пограничный санитарный кордон во время эпидемии чумы.
Впрочем, несмотря на то, что канонерки не годились на роль кораблей первой линии, они довольно интенсивно использовались для вспомогательной службы в северной Африке: совершали постоянные рейсы между Сеутой и Караккой, осуществляли морскую блокаду перед Велес де ла Гомером, Чафариносом и Алукемасом, досматривали мелкие бухты и гавани, проводили задержание и досмотр различных судов, останавливаемых предупредительным выстрелом, словом, все то, для чего они и создавались.
После кампании канонерки были поставлены на ремонт, а с началом мировой войны, в которой Испания сохраняла нейтралитет, все походы пришлось ограничить территориальными водами.
16 октября 1916 года во время перехода из Уэльвы в Кадис в районе Чемпионы (устье реки Гвадалквир) «Понсе де Леон» столкнулся с парусником «Сан Хосе». Хотя ни одного члена экипажа в результате трагедии не погибло, канонерку спасти не удалось.
Постепенно ремонты уже не давали прежних результатов, а для более кардинальных действий требовались слишком большие затраты. В итоге уже в начале 20-х годов «Кортес» и «Бальбоа» были выведены из активной службы. По Королевскому декрету от 26 мая 1925 года «Эрнан Кортес» был исключен из списков испанского флота и в 1929 г. сдан на слом. «Васко Нуньенс де Бальбоа» ненадолго пережил своего близнеца. В ноябре 1926 г. его вычеркнули из списков флота, в 1931 г. в Виго сдали на слом.
Военные флоты и морская справочная книжка на 1899 год / Под ред. Е.И.В. Вел. Князя Александра Михайловича – Спб.: Типография Э. Гоппе, 1899.
Жилинский Я Г. Испано-американская война. Отчет командированного по высочайшему повелению к испанским войскам на остров Куба. – СПб.: Экономическая типолитография, 1899
Мюллер-и-Техейро Х.М. Сражения при Сантьяго де Куба и его капитуляция // Морской сборник. – 1899-1900.
Aguilera A. Buques de la Armada Espanola. – Madrid, 1967.
Archivos «Alvaro de Bazan». El Viso del Marques Legs, num. 2580-6
Bordeje у Morencos F.F. Cronica de la Manna Espanola en el Siglo XIX: En 2 Tomos. – Editorial Naval, 1993 -1995.
Coello Lillo J.L., Raboso Garcia-Baquero E. Buques de la propulsion mecanica de la Armada Espanola (En preparacion, solo disponible el apendice de la lista de buques)
Coello Lillo J.L., Rodriguez-Gonzalez A.R. Buques de la Armada Espanola a traves de la fotografia (1849- 1900). – Madrid: Servicio de Publicaciones del Ministerio de Defensa espanol (В печати)
El buque en la Armada Espanola. – Madrid: Silex, 1999
Franco Castacon H. Los apostaderos у estaciones navales espanolas en ultramar. – Madrid: Empresa Nacional Bazan, 1998.
Loss of Spanish Auxiliary Cruiser ANTONIO LOPEZ И Warship International. – 1973. – №1. – P118
Rodriguez-Gonzalez A.R., Zaforteza C.A. The more complete picture of the Manzanillo battles // Warship International.
Rodriguez Gonzalez A.R. Operaciones menores en Cuba, 1898II Revista de Historia Naval. – 1985.
Rodriguez Gonzalez A.R. Politica Naval de la Restauracion, 1875-1898. – Madrid: Editorial San Martin, 1988.
Some Spanish Warships, built at Clydebank // Warship International. – 1983. – # 4. – R 424-425.
USS Alvarado // Dictionary of American Naval Fighting Ships. -Vol. I.-P. 38.
USS Sandoval // Dictionary of American Naval Fighting Ships. – Vol. VI. – P. 310.
Vila Miranda C. Espana у la Armada en las Guerras de Cuba. – Gijon: Fundacion Alvargonzalez, 1998.
Wilson H.W. Downfall of Spain. – London: Sampson Low, Marston amp; Co, 1900. – 454 p.
УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ! По вашим многочисленным просьбам публикуем
СОДЕРЖАНИЕ журналов РОО 'ТехинФорм': 'Авиация и космонавтика' и 'Техника и вооружение' за 1999-2000 гг. 'Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра…', 1999 г.
